Какво се случва, ако свърши пропанът за моя дом?

Има особен вид тишина, която удря къщата в средата на февруари, когато пещта просто... спира. Научих това по трудния начин преди две зими, в 6:40 сутринта, бос на студен кухненски под, взирайки се в термостат, който показваше 54 градуса F и не мърдаше. Резервоарът беше празен. Не е ниско. празна. И тогава разбрах колко малко всъщност разбирам за системата, която стопля семейството ми.

Така че позволете ми да ви преведа през това, което наистина се случва, когато пропанът ви изсъхне - не страшната схема, която уебсайтът на доставчика ви отпечатва, а практичната, досадна, понякога скъпа реалност, през която съм преживял и съм се поправил.

Защо се случва (и защо обикновено зависи от вас)

Изчерпването на пропан не е някакъв странен инцидент. Според моя опит почти винаги е едно от трите неща. Първо, забравихте да извикате запълване, преди габаритът да достигне 30% - и нека бъдем честни, този габарит е лесно да се игнорира, когато всичко работи добре. Второ, употребата ви се увеличи рязко поради рязко застудяване, което не сте планирали, или защото с-законите се появиха с три отоплителни уреди и тенджера. Трето, и това ме ухапа, има бавен теч някъде в стар конектор, който никога не сте си направили труда да проверите.

Частта, която никой не ви казва предварително: пропанът не е като природен газ, който просто продължава да тече от комунална линия. Вие притежавате горивото. Когато го няма, значи го няма и часовникът започва да тиктака по няколко различни проблема едновременно. Тук няма "газовата компания ще се оправи".

Какво всъщност се счупва, когато резервоарът достигне нула

Ето я верижната реакция, за която никой не ме предупреди. В момента, в който налягането падне, вашите пилотни лампи изгасват - пещ, бойлер, електронно запалване на печката, всичко това. Това е досадно, но поправимо. Истинската опасност са линиите, които засмукват въздух. След като въздухът попадне в тръбопровода за пропан, трябва да го прочистите и-запалите отново от квалифициран човек, защото сместа с пропан-въздух е точно такова нещо, което бумти, ако просто го запалите, сякаш нищо не се е случило.

След това има риск от замръзване и това е частта, която разби един мой приятел във Върмонт. Празен резервоар при силно замръзване означава липса на топлина, което означава, че тръбите могат да се спукат, докато сте на работа или на почивка. Водните щети от това достигат хиляди, лесно. Празният резервоар не е просто неудобство. Това е отговорност, която носите, докато камионът не се появи.

В момента, в който осъзнаете, че е празно: първо направете това

Преди да поръчате пълнене или да докоснете нещо, намалете темпото. Излезте навън и погледнете манометъра -, за да се уверите, че всъщност е празен, а не повреден термостат или прекъснат прекъсвач. Ако усетите миризма на газ някъде, не натискайте ключове, не палете нищо, просто си тръгнете и се обадете на вашия доставчик или на пожарната. Това не е момент на „Направи си сам“, точка.

Ако няма миризма, затворете главния вентил на резервоара, след което извикайте спешна доставка. Повечето доставчици ще ви блъснат в началото на опашката, ако нямате празни места през зимата, но очаквайте бърза такса - Веднъж платих $45 върху запълването. След като резервоарът се напълни отново, не запалвайте отново всичко сами, освен ако не знаете, че линиите не са изтеглили въздух. Техник ще тества под налягане-и ще прочисти вместо вас и за-веднъж празен, това е безопасното решение.

Решението за главния клапан: Къде повечето хора изпускат евтино

Ако работите с повече от един резервоар - и ако се нагрявате с пропан, вероятно трябва - единствената най-важна част от хардуера във вашата настройка е превключващият клапан, понякога наричан регулатор с автоматично превключване. Прекарах глупаво време в сравняване на тези, защото се уморих да сменям ръчно маркучите в 2 сутринта по време на буря.

Основният ръчен вентил е това, с което се доставят повечето инсталации. Гледаш габарита и когато резервоар А изгасне, излизаш, затваряш го, отваряш резервоар Б. Просто, но трябва да си вкъщи и буден. Надстройката, която всеки най-малко трябва да обмисли, е автоматичен регулатор за превключване -, който усеща, когато основният резервоар е празен и изтегля от резерва, без да правите нищо.

Сравних три, които лесно се намират на американския пазар:

Camco 59005 Автоматичен превключващ регулатор- струва около $75–$95 в повечето магазини за хардуер и в Amazon. Дву-степенна, прилична конструкция и това е този, който в крайна сметка купих. Червеният индикаторен прозорец се обръща, когато активният резервоар се изпразни, което е малко нещо, което има повече значение, отколкото бихте си помислили през нощта, когато сте полузаспали.

Marshall Excelsior MEGR-130- по-близо до $110–$130. По-тежък месинг, по-добра устойчивост-на студено време и според мен хората в наистина студен климат му вярват повече. Ако сте в Минесота или Мейн, бих се спрял тук без колебание.

Flame King ACR-2- изборът на бюджет е $50–$70. Работи, но индикаторът е по-малко надежден и фитингите се усещат по-тънки. Добре за RV или малка резервна настройка, не е това, на което бих се доверил за цяла къща през истинска зима.

За страната на резервоара също добавих aБезжичен сензор Mopeka Pro Check(около $60) за всеки резервоар и aПомощна програма за резервоарклетъчен монитор (около $150 плюс малка месечна такса) на основния. Mopeka чете нивото на телефона ми чрез Bluetooth; помощната програма за резервоари изпраща предупреждения до моя доставчик, така че да доставят, преди изобщо да съм се изпразнил. Това комбо всъщност сложи край на безпокойството.

Инсталиране: По-лесно, отколкото се опасявате, освен когато не е така

Ето честната част. Смяната на регулатор не е ракетна наука, но не е и десет-минутна работа, ако никога не сте докосвали газови фитинги. Дадох си един следобед, купих-спрей за откриване на течове ($8 във всеки магазин) и първо изгледах два видеоклипа в YouTube. Резбата трябва да е правилна - фитингите за пропан са с обратна-резба от страната на резервоара в много случаи, а кръстосаната-резба ще съсипе деня ви и може би връзката.

Ако просто подменяте съществуващ регулатор със същия тип, разчитайте на 45 минути до един час и може би 0 долара за труд, ако го направите сами. Ако добавяте втори резервоар и системата за автоматично превключване от нулата и не се чувствате комфортно с това, пропан техник ще таксува някъде между $150 и $350 за инсталирането в зависимост от това колко линия трябва да пусне. Платих $220 и честно казано, спокойствието си заслужаваше. Използвайте дрога за тръби, предназначена за пропан, а не обикновените неща, и тествайте всяко съединение със спрей, преди да запалите пилот.

Не спете на застрахователния ъгъл

Това ме изненада. След почти -проблема със замръзналите тръби се обадих на домашния си застраховател, за да попитам и се оказа, че много превозвачи предлагат малка отстъпка - обикновено от 2% до 5% -, ако имате наблюдавана пропан или защита за автоматично изключване и поддържана система. Някои дори ще се откажат от допълнителна такса за искове, ако можете да докажете, че сте инсталирали монитор за резервоар и сте сключили договор за обслужване. Това не са пари,-променящи живота, но в съчетание с избягване на иск за избухване-на тръба от $6000, струва си пет-минутното телефонно обаждане.

Няколко превозвачи, които разгледах, също си партнират с компании за-монитори на резервоари, така че мониторът захранва вашия доставчик автоматично и те доставят, преди да натиснете празен. Това е настройката, която имам сега, и тя е премахнала основно цялата бяла-проверка на кокалчетата.

Реални сценарии: Къде това всъщност има значение

Нека обоснова това в начина, по който хората действително живеят. Ако работите от вкъщи и някой винаги е наоколо, изчерпването е проблем във вторник - досаден, а не катастрофален. Но ако пътувате по работа или имате къща на езеро, която посещавате само през уикендите, празният резервоар е тиктакащ часовник, който не можете да чуете. Защитата, която има значение, е защитата, която работи, когато не сте там. Наблюдаван резервоар плюс автоматичен превключващ клапан означава, че системата куца в резерв, докато вашият доставчик не ви допълни - без замръзнали тръби, без паника в 2 часа сутринта.

За наематели или хора с каравани, настройката на ниво-Flame King е достатъчна. За пълна къща в студен климат, похарчете допълнително за Marshall Excelsior и монитора. На това ме научи опитът с присъдата, а не спецификационният лист.

Често задавани въпроси

Ще ми замръзнат ли тръбите, ако ми свърши пропанът?Само ако е достатъчно студено и си празен достатъчно дълго. При силно замръзване неотопляемата къща може да предизвика проблеми в рамките на един ден. Поправката е наблюдаван резервоар и резерв, така че топлината никога не спира напълно.

Опасно ли е повторно запалване на пилоти след изчерпване?Възможно е, ако в линиите е попаднал въздух. Ако резервоарът е бил напълно празен за известно време, направете прочистване от техник и{1}}тест за налягане, преди да запалите отново.

Колко ниско трябва да оставя резервоара да падне, преди да го напълня?Обадете се на 30%, а не на 10%. Доставчиците се сблъскват със студове, а вие не искате да сте последни на опашката по време на недостиг.

Наистина ли мониторите за резервоари спестяват пари?Между застрахователната отстъпка и избягването на една такса за спешно попълване или едно искане за замразяване, моята се изплати през първия сезон.

Моят съвет, ако започвате от нула

Ако разполагате с бюджета, направете го както трябва първия път: два резервоара, автоматичен регулатор за превключване и монитор за резервоар с предупреждения за доставчик. Това е може би $400-$600 всичко извън наема на резервоара и ви купува сън. Ако сте стегнати, вземете минимум $30 габарит, който всъщност можете да четете от прозореца си и се обучете да изисквате запълване на 30%, а не на 10%.

И нещото, с което ще ви оставя: истинската защита не е хардуерът, а навикът. Проверете габарита. Планирайте запълването. На танка не му пука, че си бил зает. Изчерпването веднъж е история. Изчерпването два пъти е избор - и защитата, която има значение, е защитата, която работи, когато не сте вкъщи.